カスタム・メンテナンス チェーンリング交換
白石峠の洗礼を受け、ついにSCULTURAをノーマルクランクからコンパクトクランクに変更することを決断しました。勾配10%以上が延々と続く坂はきつく、力任せに踏んでも自分の脚力ではパワーを維持し続けるのは無理。
その日のうちにポチっ...
カスタム・メンテナンス
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サイクリング バロックギアの破壊力＠時坂峠
夏季休暇を利用して帰省されていた会社の先輩の小川さんとライド。私は通常どおり勤務日だったのでテレワーク前の早朝ライドにお付き合いいただきました。
小川さんは北九州在住。これまでオンラインのやり取りのみで一緒に走るのは初めて
私...
カスタム・メンテナンス 秘密兵器バロックギア装着！
SCULTURAに乗り換えてちょっとスランプ気味。上れなくなってしまったんですよね。特に10%を超えるきつい坂が。原因はおそらくノーマルクランク（53-39T）を回す脚力がないこと。
まぁ、コンパクトクランク（50-34T）に戻せば...
カスタム・メンテナンス GARMIN Vector3S導入
SCULTURAに4iiii PRECISIONが着かない悲劇から1か月後。SCULTURAはヒルクライムメインの機材なので、やはりパワーメーターは欲しい。迷いに迷ってGARMIN Vector3Sをメルカリで購入しました。
Vec...
カスタム・メンテナンス 4iiii PRECISION導入
昨年秋にMERIDA CYCLO CROSS CANTIに乗り換えて9か月。パワーメーター無しのライドに特に不満はなかったのですが、コロナ渦の自粛生活でローラートレーニングを行う頻度が増え、またZwiftがやりたくなってしまい、再びパワー...
カスタム・メンテナンス やっぱりピレリ
練習用タイヤとして「vittoria ZAFFIRO TRAINING」を履いてたんですが、ついに我慢できなくなって履き替えてしまいました。前の記事では ”ランニングコストが抑えられるのが魅力的” と書きましたが、2か月使ってみていろいろ...
カスタム・メンテナンス GARMINケイデンスセンサー装着
もともとシクロクロスレースへの参加を目的に購入したMERIDA CYCLOCROSS CANTI FRAMEだけど、ロードタイヤを履かせて日頃の通勤やヒルクライムで使っていると、どうしてもケイデンスが上がりがち。フロントシングル（インナー...
カスタム・メンテナンス 練習用タイヤ「vittoria ZAFFIRO TRAINING」
前回の記事で通勤＆練習用ホイール（MAVIC KSYRIUM SR）にPIRELLI P ZERO VELOを履かせたんですが、広範囲にひび割れが発生しているのを発見。表面だけではあるものの精神衛生上よろしくないので新品タイヤに交換するこ...
カスタム・メンテナンス 通勤＆練習用ホイール（MAVIC KSYRIUM SR）
シクロクロスバイク MERIDA CYCLOCROSS CANTI FRAMに乗り換えて約2か月。毎日の通勤を中心に1,500km程乗って、だいぶタイヤが摩耗してきたので、この機会に通勤＆練習用とレース用にホイールを分けることにしました。...
カスタム・メンテナンス 中華カーボンパーツで軽量化
シクロクロスで軽さは正義！もともとレース車両だったのでかなり軽いバイクなんですが、もうひと声！ということでカスタム。今回はサドルとシートポストを交換し、約300 gの軽量化に成功しました。
Before 10月4日（納車時） 約8...