シクロクロスで軽さは正義！もともとレース車両だったのでかなり軽いバイクなんですが、もうひと声！ということでカスタム。今回はサドルとシートポストを交換し、約300 gの軽量化に成功しました。
もともと装着されていたパーツ
もともと装着されていたのはfi’zi:kのALIANTEと重たいシートポスト。ALIANTEは評判の良いサドルなんだけど、個人的に車体の色に合ってないのが気になってたのでこれを機に交換することにしました。
新たに購入した激安中華パーツ
本当はブランド品を買ってビシっとキメたいところなんだけど、自分の小遣いじゃ無理（泣） 今回はコスパ優先で、レビュー評価が比較的高い中華パーツをチョイスしてみました。
ノーブランド（？）カーボンシートポスト
カーボン製で3,888円。ブランド物だとこの3～4倍の値段はしますね。櫓の機構が独特でEC90というロゴがついてる。
身長162 cmの自分が使うには長すぎるのでカット。もったいないなー その分短くて安い製品作ってくれたら嬉しいのに。
ノーブランド（？）カーボンサドル
こちらも同じくカーボン製で4,634円と破格。前に乗っていたBOMA ELAN-TTにTNIのショートサドルLiteFlyを装着していて調子が良かったのでダメもとでチャレンジしてみました。
シートポストとサドルで合わせて252 gの軽量化に成功！
（参考）TNI LiteFly
ちなみにTNIのLiteFlyはこちら。あたり前だけど質感はこっちが上。お値段は定価9,500円。ショートサドルの元祖（？）SPECIALIZEDのS-WORKS POWER ARC CARBONが定価28,600円なのでTNIは相当頑張っていると思います。
いざ！合体！
お？ なかなか良いんじゃないかな。300 g弱の軽量化だけど、明らかに持った感じ軽くなったし、ダンシングも楽になりました。乗り心地や強度のレビューはまた後日。
約7.9 kgとロードバイク並みの重量になりました。前乗っていたBOMA ELAN-TTが8.6 kgだったので、歴代自転車の中で最軽量になります。
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