今日はOHしたエンジンの慣らしのために桶川へ。
天気は晴れ。コンディションは良好です。
土曜なのに今日の桶川はガラガラでした。
SP17のやまねっち。レース前の調整に来てました。
一本目は、8000～9000rpmで走行。
後期型シリンダーは高回転域に振っているとのことで、中低速域はこれまでよりタルい感じ。
二本目は、12000rpmまで回して走行。
ストレートは速くなった？？？ストレートでおいていかれることが少なくなった気がします。
徐々にペースを上げていったところ、右ヘアピンでリアからスリップダウン。
ブレーキレバー破損。マスターシリンダーガード損傷。
シートカウルに擦り傷＆割れ、サイレンサーに擦り傷。
原因は摩耗しきったタイヤですね。
まぁ、一年以上使ったものなので自業自得です。
NS50Fでの転倒はこれが初めて。
そういえば、ロードバイクで転倒したのは、４年ぶりです。
やっとビビリミッターが解除されてふっ切れた感じかな？
この転倒のせいでほとんど走れなかったので、明日もリベンジで桶川に行きます！
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