フロントフォーク　シートパイプ加工

NS50F のフロントフォークは減衰調整機構がないため、

ノーマルだとポヨンポヨンです。

そのため、コーナーの出口でアウト側に膨らむ傾向があります。
ミニバイクレースでは、フロントフォークのシートパイプを加工して
減衰力を調整することが定石だそうです。

加工には溶接機が必要なのでFineVehiclesのやまねっちに作業を依頼しました。

加工前。大きな穴が 2 つ開いています。

加工後。↑の穴を溶接で塞ぎました。

反対側に 1 mm の穴を新たに開けました。

フォークオイルは YAMAHA 純正オイル（10 番）を使用。
油面は 135 mm で様子を見ることにしました。

どれぐらい変化があるのか、次回の走行が楽しみです。